德国汉莎航空公司详细介绍了其一流的经验,未来

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对于许多运营商,头等舱可能成为流行病的另一个牺牲品。

随着航空公司退休了大,耗油量大的宽体客机在美国,拥有专属机舱的飞机越来越少。另外,在疫情爆发前的几年里,航空公司已经开始转向安装未来的企业级客舱活象一流昔日的。

作为欧洲最大的航空公司 - 德国汉莎航空公司 - 提供优秀的一流体验这是上一应俱全积分和里程。但究竟是什么汉莎头等舱的未来何去何从?我们直接与航空公司谈到找出来。

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德国汉莎航空公司的临时一流的削减

作为对流行病肆虐,国际旅行仍然在很大程度上抑制相对于2019点的水平。伟德网上娱乐随着关闭边境检疫要求的地方,许多想成为游客停留离家较近。伟德网上娱乐

在其最新的时间表更新,拉汉莎从美国航线所有一流装备的飞机,直到三月底。此前,该计划是继续通过冬季提供一流的芝加哥和洛杉矶。

德国汉莎航空公司将其移动慕尼黑基于四空客A350飞机法兰克福飞航线来代替。汉莎航空公司的A350飞机配备与商务舱,豪华经济舱和教练。

汉莎头等舱航站楼将重新开放

“虽然它没有时间,头等舱终端会回来,”比约恩·贝克尔,汉莎的产品管理和地面数字业务高级总监,在接受记者专访时告诉TPG。

汉莎头等舱航站楼(图片由扎克·格里夫/点人)

德国汉莎航空公司提供了两种类型的休息室供其一流,顶级HON圈精英成员。在法兰克福和慕尼黑,承运人提供头等舱候机室与餐厅风格点菜就餐,定制休息区,淋浴间等。

但还有更多。在其法兰克福兆毂,航空公司具有为合格的溢价乘客单独的终端。如果你对原产于法兰克福,你在终端下车,通过专用安检护卫,并欢迎一个大型休息区。当它的时间登上航班,汽车将等待着你楼下开车送你到飞机的登机门。

当流行停止旅行,汉莎关门终端。伟德网上娱乐一些人担心,该航空公司可能会关闭它为好。幸运的是,没有发生,因为头等舱终端(FCT)将重新开放。

在解释德国汉莎航空公司将如何评估时,它的时间来重新打开FCT,贝克提到,“我们需要一定数量的客人,使其有利可图。有在打开终端,包括安全性,机场禁区车接送,代客泊车的服务和更吨固定成本。”

流感大流行之前,贝克尔告诉TPG是250至300名客人将使用每天FCT。眼下,“我们在我们的客人只有20%。”与代客泊车单独总值为“六位数字,”这也难怪德国汉莎航空公司还没有准备好重新头等舱终端。

另一种高级产品,汉莎头等舱乘客是从机场休息室到远程看台转让的豪华轿车服务。这项服务也暂停。

“目前,我们刚刚五到八年,将使用它每一天的合资格客户。随着法兰克福的终端A的部分封闭,几乎不存在停机坪的位置,现在,”贝克解释说。

德国汉莎航空公司专车接送(扎克格里夫照片/点人)

此外,提供的豪华轿车接送“是不是即使极少数人高的成本来使用它。”像FCT,贝克尔承诺在条件允许的豪华轿车服务将被恢复。

现在,它的“大多是顶级特级贵宾会员飞行。如果你只是从法兰克福飞到米兰,修改后的经验并不坏,”贝克尔的结论。

有关:汉莎航空头等舱终端的大流行前审查

汉莎一流车队的未来

德国汉莎航空公司不只是致力于重启一流的实地经验。虽然配备了头等舱飞机的数量正在减少,承运人不会完全拔出插头。

发言人说提供“一流仍将是未来燕莎高端市场,根据不同的目的地和市场需求的一个组成部分。”

德国汉莎航空公司已经在宣布流感大流行多车队重组。最新计划具有载流子将其14主打空客A380飞机和17个空中客车A340-600s到长期存储。这些飞机将至少要被禁足几年,并且将只返回“在突然迅速市场复苏的情况下。”

这些飞机的所有31都配备了头等舱,这意味着汉莎航空公司的溢价足迹显著下降。

汉莎航空公司可能会永久淘汰空客A380 (Zach Griff/ the Points Guy)

除非计划有变,唯一的飞机类型设有头等舱是747-8。该运营商的船队其中19,虽然有些是由于大流行接地。

通过冬季时间表,汉莎航空目前的计划是飞这些双层巴士到曼谷,布宜诺斯艾利斯,约翰内斯堡,墨西哥城,圣保罗和上海,根据Cirium时间表。

德国汉莎航空公司有着至关重要的决定,做出关于未来一流的足迹,虽然:它会超越747-8被扩展?

在接下来的几年里,航母将被预定利用其首架波音777-9交付。这个最新的波音宽体将采用全面整顿企业二等座- 提前跃起当前产品的。每个吊舱将平躺,并可以直接进入过道,更大的高清机上娱乐系统等等。

到目前为止,该航空公司已经宣布,第一批新777将提供头等舱。至于第二批飞机,“尚未决定”是否安装头等舱,汉莎航空表示。

人们肯定能够希望的,但如果继续冠状病毒抑制的旅游需求,汉莎头等舱可能限于747-8向前发展。伟德网上娱乐

底线

汉莎航空头等舱的未来正处于十字路口。今年冬天,该航空公司将把最豪华的躺椅从美国航线上撤下。该航空公司还将其大部分头等舱机队长期存放。

幸运的是,运营商将继续致力于与足够的需求的一些特定的市场提供机舱。此外,前大流行一流的实地经验将返回,包括令人难以置信的头等舱航站楼。

唯一的问题剩下的就是汉莎是否会扩大一流超出747如果没有,那么该产品将有可能被每当航空公司最终告别了天空女王退役。

扎克格里夫,TPG精选照片。

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